Biocarburants
Difficile pour le Conseil d’accepter de plafonner à 5% la première génération
Après deux débats organisés au sein du Conseil sur la proposition de Bruxelles de limiter à 5% le taux d’incorporation des biocarburants de première génération dans le secteur des transports, l’Irlande, qui préside l’UE, constate qu’il sera difficile aux Etats membres de se mettre d’accord sur cette question. Elle estime que, pour parvenir à un compromis, mieux vaudrait imposer l’incorporation de 2% de biocarburants avancés d’ici 2020.
Le Conseil de l’UE aura bien du mal à trouver une position commune sur la prise en compte du changement indirect d’affectation des sols (Iluc) dans le bilan des émissions de gaz à effet de serre (GES) des biocarburants. C’est ce que constate en creux la présidence irlandaise de l’UE qui devait présenter, le 7 juin aux ministres de l’énergie des Vingt-sept réunis à Bruxelles, un rapport sur l’État des discussions sur cette question.