La Commission européenne a lancé le 14 septembre des mesures de surveillance rétroactives sur les importations en forte hausse d’éthanol comme carburant en provenance de plusieurs pays tiers (Brésil, États-Unis, Royaume-Uni, Pérou, Pakistan). Selon Bruxelles, les importations de bioéthanol ont augmenté de 45 % entre 2021 et 2022. Une tendance qui s’est confirmée sur les cinq premiers mois de l’année (+43,5 % par rapport à la même période de l’année précédente). Le ratio des importations par rapport à la production de l’UE est, lui, passé de 21 % en 2021 à 39 % en 2022. Les importations provenant des États-Unis ont augmenté de 96 % et celles du Brésil de 37 %. Il s’agit des deux principaux pays exportant vers l’UE. Les importations venant du Pakistan ont, elles, bondi de 179 %. Le marché de l’Union est très attractif du fait de ses prix élevés, et les prix des importations en provenance du Brésil et des États-Unis sont inférieurs de plus de 15 % aux prix de l’UE. Or, ces deux pays disposent de très grandes capacités de production avec un excédent combiné qui atteint 5,5 millions de tonnes prêtes à être exportées, ce qui les met en position de répondre à la demande de l’UE, la consommation de celle-ci étant d’environ 4,6 millions de tonnes. La production de l’UE est en baisse (-10 %) et les stocks en hausse (+15 %).
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Il est donc « nécessaire de disposer rapidement des données sur les échanges commerciaux pour remédier à la vulnérabilité du marché de l’éthanol » de l’UE, indique la Commission européenne. L’association européenne des producteurs d’éthanol, ePURE, s’est félicitée de cette « nouvelle rassurante pour le secteur, dans la mesure où une surveillance mensuelle permettra d’avoir un aperçu statistique précis des volumes d’importations d’éthanol-carburant et aidera l’UE à agir rapidement pour répondre à une menace de préjudice grave ».