La Commission européenne a annoncé, le 19 juillet, qu’elle imposerait « dans quatre semaines » des droits antidumping provisoires sur les importations de biodiesel en provenance de Chine comprises entre 12,8 % et 36,4 %. Seront concernés, le diesel renouvelable HVO (pour Hydrotreated Vegetable Oil), et FAME (pour Fatty Acid Methyl Ester). Bruxelles avait ouvert une enquête en décembre 2023 sur la base d’une plainte déposée par l’European Biodiesel Board (EBB). Tout en se félicitant de l’annonce, EBB se dit cependant « profondément préoccupée par l’exclusion inattendue par l’UE du carburant d’aviation durable chinois (SAF) faisant l’objet lui aussi d’un dumping » de la part de Pékin. L’EBB promet aussi de surveiller de près les importations de biodiesel chinois durant les quatre prochaines semaines et, en cas d’augmentation au cours de cette période, « pourra demander l’imposition rétroactive des droits définitifs ». Mais pour l’ONG Transport & Environnement, « ces droits de douane ne suffiront pas à eux seuls à empêcher l’entrée d’huile de palme frauduleusement mal étiquetée » qui a inondé le marché européen des biocarburants durant ces deux dernières années.
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