Apiculture La France interdit l’utilisation du Cruiser OSR

Le ministre de l’Agriculture, Stéphane Le Foll, a annoncé le 29 juin la levée de l’autorisation de mise sur le marché du Cruiser OSR de Syngenta, utilisé en traitement de semence sur le colza. Cette décision a été prise suite à la publication en mars d’une étude mettant en cause le thiametoxam (substance active du Cruiser) dans la disparition des abeilles puis d’un avis de l’Agence nationale de sécurité sanitaire (Anses) allant dans le même sens. Les arguments apportés par Syngenta lors de la procédure contradictoire ne remettent pas en cause l’avis de l’Anses, a expliqué le ministre « donc, (il) confirme l’interdiction ».

L’Union nationale de l’apiculture française (Unaf) s’est félicitée de cette interdiction et demande désormais que le Cruiser 350 utilisé sur le maïs soit lui aussi retiré du marché.

Le groupe suisse a de son côté d’ores et déjà indiqué qu’il attaquerait en référé cette décision devant le tribunal administratif. Syngenta conteste en effet la validité de l’expérience qui a mené à l’interdiction du Cruiser OSR. Syngenta disposera de deux mois après la publication de l’arrêté au Journal officiel pour attaquer le texte devant le Conseil d’Etat. Seulement, ce même Conseil d’Etat s’était déclaré incapable de statuer sur le cas du Cruiser OSR en 2011 alors que l’Unaf et l’association écologiste FNE demandaient le retrait du produit. L’affaire pourrait donc rapidement se retrouver devant la Cour européenne de justice. En attendant, Stéphane Le Foll a indiqué qu’il existait des alternatives au Cruiser OSR sur colza, à savoir « des traitements insecticides foliaires pouvant être réalisés à l’automne »

L’Autorité européenne de sécurité des aliments (Efsa) est actuellement en train de mener une vaste étude sur toutes la famille des pesticides néonicotinoïdes dont les résultats devraient être connu d’ici la fin de l’année.