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Le nouveau carburant E10 ne mérite pas les critiques adressées par certaines associations écologistes, affirme la Confédération générale des planteurs de betteraves (CGB) dans un communiqué du 3 avril.
«En prenant en compte toutes les étapes de la production du puits de pétrole au réservoir des voitures, en passant par les champs de betteraves », le nouveau carburant E10 ne mérite pas les critiques adressées par certaines associations écologistes, affirme la CGB dans un communiqué du 3 avril.
La réduction du CO 2 grâce au bioéthanol est « avérée »
La CGB, qui regrette cette « désinformation », estime que la réduction du CO 2 grâce au bioéthanol est « avérée » : le bioéthanol de betterave permet de réduire de 60 % les émissions de CO 2 par rapport à l’essence, selon la Directive communautaire sur les énergies renouvelables. En outre, son bilan énergétique est « largement positif » : pour une unité fossile consommée dans le processus de fabrication et de mise à disposition du bioéthanol, environ 2,5 unités d’énergie renouvelable sont produites. Enfin, le développement de cette nouvelle production « est créateur de richesses pour la France » : le milliard d’euros investi, les milliers d’emplois créés ou maintenus et la diminution de la facture énergétique du pays.
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Par ailleurs, selon le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), 47 % du parc de véhicules à essence est compatible avec ce nouveau carburant, soit presque toutes les automobiles immatriculées après 2000. La liste des véhicules compatibles est accessible sur le site www. carburantE10. fr.