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Dans un communiqué de presse du 18 janvier, le programme de logistique fluviale Multirégio – porté notamment par la filière céréalière –, a annoncé la signature d’un groupement d’intérêt économique (GIE) des chargeurs du réseau Seine Escaut. Ce GIE a été signé par des transporteurs, et des entreprises des filières céréalière, papier et construction. L’objectif étant de «décarboner les activités logistiques et fluviales, à concourir à une logistique plus intégrée et plus compétitive, et à positionner les ports comme facteur de réindustrialisation de la loi "Industries vertes" promulguée le 23 octobre 2023», précise le communiqué de presse. Parmi les actions développées par Multirégio figure notamment un projet pilote de vingt barges bas carbone, pour la période 2022-2025, puis de cinquante unités à partir de 2025, de même que le déploiement des réseaux Seine-Escaut, Rhône-Saône et Rhin-Moselle au sein de six à quinze ports intérieurs (2024-2030). Le programme a également pour objectif de poursuivre un projet de développement portuaire à Nogent sur Seine, pour en faire un port trimodal, et ce afin «d’utiliser pleinement les futures capacités du passage à grand gabarit de la partie Bray/Nogent». En outre, Multirégio confirme la possibilité pour les professionnels du secteur de reporter vers le fluvial près de 1,5 Mt par an, soit trente barges occupées à temps.