L’UE a dépassé son objectif réglementaire fixé pour 2025 qui prévoyait que 2 % du carburant fourni dans ses aéroports était du carburant d’aviation durable (SAF), selon les conclusions du rapport de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) publié le 17 septembre. Les fournisseurs de carburant ont déclaré avoir livré 39,3 millions de tonnes de carburant dans les aéroports de l’UE en 2025, dont 1,1 million de tonnes de SAF (soit 2,8 %). Le volume de SAF disponible dans l’UE a donc été multiplié par près de six, passant de 193 000 tonnes en 2024 à 1,1 million de tonnes en 2025. Les huiles de cuisson usagées sont restées la principale matière première utilisée pour la production de SAF, représentant 80 % du volume total. Quelque 84 % du SAF fourni dans l’UE y ont également été produits. Toutefois, 85 % des matières premières sont importées, principalement de Chine (61 %), suivies de la Malaisie (8 %) et de l’Indonésie (5 %). « Ces tendances confirment que la capacité de production de l’UE devrait permettre d’atteindre l’objectif global obligatoire d’incorporation de 6 % de SAF d’ici 2030 » prévu par la législation ReFuelEU Aviation adoptée en 2023, se félicite la Commission européenne.
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AG