Le Premier ministre a annoncé la gratuité des péages ferroviaires en 2020 pour les trains de marchandises, le développement d'« autoroutes ferroviaires », dont la ligne Perpignan-Rungis, qu’il souhaite relancer rapidement.
En déplacement à Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne) le 27 juillet, le Premier ministre Jean Castex a annoncé la gratuité des péages pour les trains de marchandises en 2020, et la division de leur prix par deux en 2021. Cette annonce constitue « la première étape dans un plan de reconquête du fret ferroviaire », a indiqué le Premier ministre.
La deuxième étape consistera à « rouvrir et développer les autoroutes ferroviaires », à commencer par la ligne dite du « train des primeurs » qui relie Perpignan à Rungis. Jean Castex est en effet revenu sur « l’affaire » de ce train aux 80 wagons réfrigérés – qui acheminait 400 000 tonnes de fruits et légumes par an depuis la plateforme logistique Saint-Charles à Perpignan jusqu’au MIN de Rungis – et qui est à l’arrêt depuis un an. Une situation qui l’a « profondément meurtri » quand il était encore maire d’une commune des Pyrénées-Orientales.
Il a donc annoncé « des appels à projet d’ici la fin d’année » pour redonner vie à la ligne primeur tout en l’inscrivant « sur un axe plus large qui irait d’Anvers à Barcelone », et pour créer deux nouvelles autoroutes ferroviaires reliant Bayonne à Cherbourg et Sète à Calais.
Les grossistes satisfaits
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« Nous devons investir, il y a aussi des travaux de modernisation [à faire]. Le transport combiné, c’est l’avenir », a martelé Jean Castex, soulignant également le besoin de « restructurer la gestion du fret ferroviaire » et « d’améliorer sa compétitivité ». D’après le directeur général des infrastructures des transports et de la mer (DGTIM) Marc Papinutti, les deux nouvelles autoroutes ferroviaires transporteront « probablement des produits agricoles mais ce n’est pas la vocation première » car « nous ne chercherons pas du trafic en vrac […] mais nous sommes plutôt sur des produits qui roulent sur camion ».
De son côté, le directeur général de la Confédération française du commerce de gros (CGI) Hugues Pouzin s’est félicité des annonces du gouvernement avec un bémol concernant la réouverture de la ligne Perpignan-Rungis. « C’est une bonne nouvelle si [le train] peut reprendre avec des horaires qui soient en phase avec les attentes des grossistes », a-t-il réagi auprès d’Agra Presse, anticipant que la SNCF soit de nouveau moteur du corridor primeur. « Encore une fois on va aider une entreprise qui a de grosses difficultés structurelles, dont le business model notamment en fret ferroviaire est à réinventer, ce qui risque de mettre en porte-à-faux d’autres modes de transport. »
« Le transport combiné, c’est l’avenir »