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Vensys électrifie les engins agricoles pour une filière plus verte
Lors du SIA, le groupe vendéen Vensys a eu l’opportunité de présenter sa technologie de rétrofit de tracteurs pour supprimer une source d’émissions de dioxyde de carbone en agriculture.
Présidé par Sophie Renner, Vensys propose des kits pour réaliser des rétrofits de véhicules thermiques lourds aussi bien en agriculture, qu’en BTP et en transports. Pendant sa conférence du lundi 24 février 2025 sur le stand de La Ferme Digitale, Vensys a présenté le Tractofit'elec, le premier tracteur conçu pour une utilisation valet de ferme (paillage, curage, distribution d'alimentation animale...) converti à l'électrique et à l'hydrogène. Pour ce projet initié par EDF, un producteur laitier de Derval, en Loire-Atlantique, utilise le tracteur depuis septembre 2024 dans des conditions normales.
Une autonomie modulable avec l'hydrogène
Jérémy Cantin, Chargé d’innovation et décarbonation chez Vensys, l’assure, une fois retrofité, « un tracteur électrique garde les mêmes performances que le tracteur thermique », que ce soit pour des travaux de courte ou de longue durée, pour une tâche peu énergivore ou plus énergivore, comme le labour. Une différence toutefois, plutôt que de faire le plein de diesel, il faut recharger la batterie pendant quatre heures. Le temps d’autonomie reste aussi un défi pour des tâches énergivores nécessitant plus de 2 heures d’autonomie. Dans ce cas, le Tractofit’elec peut être muni d’un « prolongateur d’énergie hydrogène » à l’avant, afin de lui assurer une autonomie jusqu'à une demie journée.
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En plus d’économies non négligeables en diesel pour les agriculteurs, et une diminution de la pollution sonore, cette innovation promet de décarboner davantage un secteur clé pour la transition énergétique. Pour Jérémy Cantin, « le rétrofit est modulable et adaptable sur le matériel existant ». Cette technologie est aussi un moyen de « prolonger la durée de vie et d’utilisation du matériel ». Avec une flotte française qu'il estime aujourd’hui à plus d’1,3 millions de tracteurs, cela permettrait aussi aux agriculteurs de réaliser des économies en évitant l’achat de tracteurs neufs.