Bioéthanol : la filière se félicite de l’accord franco-allemand sur l’avenir de l’automobile

Le secteur du bioéthanol a accueilli favorablement l’accord franco-allemand sur l’avenir de l’industrie automobile révélé le 15 octobre par l’AFP de sources diplomatiques. Selon les termes de ce compromis, les industriels devront baisser leurs émissions de CO2 de 90 % à l’horizon 2035, mais sans compenser les 10 % restants, contrairement à une proposition initiale de la Commission européenne. L’accord franco-allemand justifie cette concession par « l’utilisation croissante de carburants » dits « renouvelables », dont les biocarburants. Dans un communiqué du 16 octobre, la Collective du bioéthanol (France) « se réjouit que la totalité des biocarburants durables produits en Europe soient pris en compte : les biocarburants de première génération issus des cultures (1G), qui représentent près de 90 % de la production européenne d’éthanol, ainsi que les biocarburants avancés issus de déchets et résidus ». De son côté, ePure, le lobby européen du bioéthanol, salue la « reconnaissance importante de la valeur des carburants durables produits localement, tels que le bioéthanol renouvelable, pour atteindre les objectifs de décarbonation des transports ». Et d’appeler à ce que « le cadre européen révisé des normes de CO₂ reconnaisse tous les carburants conformes à la directive sur les énergies renouvelables ».