Céréales : le Maroc, première destination du blé français depuis le port de Rouen

Suite à la mauvaise récolte 2024, le port de Rouen a exporté, de juillet 2024 à fin juin 2025, 5,21 millions de tonnes de céréales, contre 8,7 Mt un an plus tôt. Haropa Port voit toutefois sa part de marché, dans l’export de céréales françaises par voie maritime, légèrement augmenter, à 54 %. Dans le détail : 3,21 Mt de blé, 1,91 Mt d’orge et 90 000 t de maïs ont quitté le port, notamment à destination du Maghreb qui, à lui seul, totalise 1,67 Mt avec en haut du podium, le Maroc. L’Union Européenne a représenté 1,53 Mt des céréales exportées, dont 0,67 Mt vers le Portugal, et l’Afrique de l’Ouest 0,53 Mt. Contrairement aux années précédentes, la Chine a été beaucoup moins présente : 0,38 Mt importées contre 2,5 Mt l’année passée. La marchandise française a également été sollicitée par des acheteurs moins habituels comme la Lybie, la Jordanie, l’Arabie saoudite, le Qatar, l’Égypte ou la Thaïlande. La campagne d’export a été rythmée en deux temps : un premier semestre, de juillet à décembre 2024, en fort repli et une seconde partie plus dynamique, soutenue par la demande et par des prix français plus attractifs. Autre fait marquant : les exportations d’oléagineux et de protéagineux qui, elles, ont fortement augmenté, de + 74 %, pour atteindre 290 000 t. (Anne Gilet)