Viande bovine La viande bovine brésilienne en recul dans l’Union européenne

«Les exportations brésiliennes de viande bovine ont chuté de 40% en volume depuis 2007 », explique Fabien Champion, responsable de projet à l’Institut de l’élevage. Et c’est en direction de l’Union européenne et de la Russie qu’elles enregistrent le plus grand recul. Cette baisse des volumes exportés n’empêche pas le Brésil de conserver sa place de deuxième exportateur mondial derrière l’Australie. Et, en valeur, la Confédération de l’agriculture et de l’élevage du Brésil (CNA) précise même qu’« en 2011, pour un montant total de 5,37 milliards de dollars, le pays parvient à une croissance de 12% par rapport à 2010 ». De fait, le prix des bouvillons à Sao Paulo s’est multiplié par 2,5 en un peu moins de 10 ans. Quoi qu’il en soit, en volume, la baisse se poursuit bel et bien depuis 2007, après plus de sept années de croissance continue. Une période au cours de laquelle l’Union européenne gardait un œil attentif à la montée du Brésil sur le marché mondial car le géant était très compétitif en viande bovine. « Entre 2001 et 2007, les volumes exportés se sont multipliés par 4 », rappelle Fabien Champion. Cette période semble révolue : en direction de l’Union européenne, les volumes sont en recul et les prix élevés. En revanche, les exportations devraient s’intensifier vers le Maghreb, le Moyen-Orient (hors Turquie) et l’Asie. Un constat qui est également fait par l’Association brésilienne des exportateurs de viande (Abiec) : « Depuis ces dernières années, la viande bovine brésilienne remporte de nouveaux marchés, particulièrement en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord ».

 

« Trois scénarios permettraient au Brésil de revenir sur le marché mondial, particulièrement vers l‘Union européenne ». Le premier serait une augmentation de la production qui impliquerait un recul des prix. Les exportations hors contingent pourraient alors reprendre, mais c’est un scénario à effet ponctuel, précisent les experts, car les fondamentaux du marché tendraient à rehausser les prix. Le second serait une avancée dans les négociations à l’Organisation mondiale du commerce (OMC) pour abaisser les droits de douane hors contingent et ainsi « rentabiliser » le flux vers l’UE. Mais le dossier est « plat », selon les experts. La dernière possibilité serait la mise en place d’un nouveau contingent vers l’UE (le principal est actuellement saturé) sans droit de douanes jusqu’à 300 000 tonnes : il s’agit de l’accord UE-Mercosur.