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Si ses craintes d’il y a quelques semaines sont largement calmées, la CGB reste toutefois perplexe quant à la mise en œuvre de la prime à la casse annoncée le 4 décembre par Nicolas Sarkozy. Elle pourrait ne pas concerner les véhicules flex-fuel. Dans son principe, cette prime doit contribuer à la relance des ventes de voiture tout en réorientant le parc automobile vers des véhicules plus propres. Elle est donc conditionnée à l’achat d’un véhicule consommant moins de 160 g de CO2 par kilomètre. C’est à ce niveau que le blocage se situe pour les voitures flex-fuel. Le 9 décembre, Michel Barnier, sensible à cette problématique, a indiqué à la filière qu’il allait s’entretenir avec le ministère du Budget sur ce sujet.
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