Céréales Transport des céréales : plaidoyer pour les camions de 44 tonnes

Un fascicule de 4 pages consacré au transport des grains doit être prochainement envoyé aux ministères concernés. Rédigé par une petite dizaine d’organisations professionnelles (Coop de France, Orama, Meunerie française, Usipa, Snia, FNA, Huileries de France, Synacomex), le document se veut un plaidoyer en faveur de l’autorisation en France des véhicules de 44 tonnes pour le transport des grains, en lieu et place de la limite réglementaire actuelle fixée à 40 tonnes. Selon les calculs des professionnels, le passage au 44 tonnes réduirait de près de 15% le trafic routier, grâce à l’augmentation du tonnage transporté par kilomètre parcouru. Autre avantage avancé : l’accroissement de la compétitivité des filières françaises face à la hausse du prix de l’énergie et face à la concurrence internationale (huit pays européens autorisent le transport en 44 t). La réduction du nombre de poids lourds améliorera la sécurité routière, ajoutent les auteurs du document.