Commerce international : le trafic en mer Rouge menacé des attaques des Houthis

Alors que plusieurs acteurs majeurs du transport maritime (MSC, CMA CGM, Maersk et Hapag-Lloyd), ainsi que la société pétrolière britannique BP, ont renoncé à faire transiter leurs marchandises par la mer Rouge, le secrétaire à la Défense des États-Unis, Lloyd Austin, a annoncé le 18 décembre, la formation d’une coalition de dix pays (dont la France) pour prévenir les attaques des rebelles yéménites Houthis contre les navires marchands. Le détroit de Bab-el-Mandab est un carrefour stratégique du commerce mondial, représentant environ 10 % des échanges globaux et permettant notamment aux produits en provenance d’Asie d’accéder à la mer Méditerranée via le canal de Suez. Le contournement de cette zone vers le cap de Bonne-Espérance (Afrique du Sud) par les navires, une des solutions envisagées, devrait inévitablement entraîner une augmentation importante des temps de transport et potentiellement créer des perturbations.