Logistique Le port de Rouen connaît un trafic en forte hausse sur 2009

«Nous projetions un trafic de 23,2 Mt de marchandises en 2009, et nous en avons finalement réalisé 23,3 Mt ». Pour sa première année en tant que directeur général du grand port maritime de Rouen, Philippe Deiss peut s’estimer content de la performance. Dans un contexte difficile, caractérisé par la crise aux Antilles, la crise économique et la réforme des ports avec des transferts d’outillage, le port est parvenu à augmenter de 2,8 % son activité. « Même hors céréales, le port de Rouen aurait progressé, alors que les autres ports maritimes français ont vu leur activité baisser », a indiqué le responsable.

Les céréales constituent en tout cas l’une des marchandises qui ont connu la plus forte progression, avec en tonnage 8,8 % de mieux qu’en 2008. Si l’orge a enregistré un recul de 15 %, le trafic a augmenté de 20 % en blé. Le port note toutefois un démarrage de campagne 2009/2010 « timide ». « Alors que 3,8 Mt ont été exportées depuis les terminaux céréaliers rouennais durant les 6 premiers mois de l’année, le tonnage global a été moindre durant le second semestre, malgré des flux vers l’Afrique de l’ouest (blé, orge de brasserie) et l’Union européenne », signale un document diffusé par le port. C’est à ce second semestre 2009 que devrait ressembler le premier trimestre 2010.

En ce qui concerne les biocarburants, un petit marché de 300 000 t, le trafic a également bondi, de 12,2 %. « Saipol a doublé sa capacité de production », a notamment souligné Philippe Deiss. Le trafic de « marchandises diverses », en baisse de 27,5 % à 1,9 Mt, a pour sa part beaucoup moins bien résisté à la crise. « Le transport de produits forestiers et papetiers, un indicateur type de la crise, a baissé de 36 % », a noté le directeur général.

Pour 2010, l’approfondissement du chenal doit se préciser. Ces travaux doivent permettre de gagner 1 mètre de tirant d’eau. Le port doit obtenir cette année l’ensemble des autorisations administratives. Fin 2010, l’enlèvement des épaves devrait être achevé. Les travaux concernant le terminal céréalier devrait être finalisé en 2014/2015. D’ici là, le port devrait également poursuivre ses efforts de rapprochement avec le port du Havre.