Un train chargé de maïs appartenant à Maïsadour a, le mois dernier, inauguré la réouverture de la ligne de fret entre Laluque et Tartas, dans les Landes, 12,6 kilomètres de voies réhabilitées pour un montant de 16,6 millions d’euros, financés à 70 % par la région Nouvelle-Aquitaine et 30 % par l’État. Cette ligne, reliée au réseau ferré national, va permettre à la coopérative d’acheminer son maïs vers l’un de ses clients amidonniers italiens, réduisant ainsi l’utilisation de camions. « Une initiative unique en Nouvelle-Aquitaine sur le secteur agricole, à l’impact environnemental bénéfique, qui s’inscrit dans le cadre de la stratégie Ambition 2030 de Maïsadour », précise le groupe coopératif dans un communiqué du 11 mars. Chaque semaine, un train de 1 200 tonnes quittera le silo de Bégaar de Maïsadour. » L’objectif est de charger entre 12 et 15 trains au total – près de 650 camions en moins sur les routes –, soit plus de 500 tonnes d’équivalent CO2 évitées, l’équivalent de 500 vols aller-retour Paris-New-York. Une économie également financière puisque le coût moyen du fret ferroviaire oscille entre 0,05 et 0,10 € par tonne-kilomètre. Pour accompagner cette nouvelle approche logistique, l’organisation interne au sein du silo a également été repensée. Déjà, le groupe cherche d’autres destinations en Europe, pour de nouveaux clients.
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