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Monoprix a inauguré le 12 février dernier son premier magasin situé dans une gare, une supérette installée dans le centre commercial ouvert récemment Gare du Nord à Paris, qu'il n'exclut pas de dupliquer dans d'autres gares. Ce « concentré de Monoprix » de 300 m2 de surface de vente offre 3 500 références.
Monoprix a inauguré le 12 février dernier son premier magasin situé dans une gare, une supérette installée dans le centre commercial ouvert récemment Gare du Nord à Paris, qu'il n'exclut pas de dupliquer dans d'autres gares. Ce « concentré de Monoprix » de 300 m2 de surface de vente veut profiter des 350 000 passages quotidiens de cette zone active de la grande gare parisienne. Ce format de proximité présente une offre plus large que celle d'une supérette classique (3 500 références, 1 000 de plus que la supérette de quartier, sans textile) et des prix alignés sur celui des autres Monoprix. Il ouvre de 7h00 à 21h00 pour s'adapter aux heures de pointe. L'enseigne dédiée aux centres-villes, qui peine à trouver des espaces libres pour son format (3 000 m2), a également ouvert un autre concept de petit format, positionné plus haut de gamme, mi-épicerie fine, mi-magasin de dépannage.
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« Daily Monop »
Baptisé « Daily Monop », ce concept a été ouvert à Paris, où deux autres exemplaires ouvriront également en mars. Le centre commercial de la gare du Nord, ouvert en 2002 et cogéré par A2C, filiale commerce de la SNCF, et le promoteur-gérant Altaréa, a réalisé cette première année un CA de 28 millions d'euros HT, soit plus de 10 000 euros par m2. D'ici 2008, la SNCF doublera les commerces dans les gares parisiennes en ouvrant 40 000 m2 de magasins, plus 20 000 m2 dans des gares de province. D'ici 2006, chaque grande gare parisienne ou presque accueillera un vaste espace commercial tout neuf : après celui de la gare du Nord, complété en mars prochain par un espace commercial dans le terminal de l'Eurostar, viendra le tour de la gare de Lyon (premier semestre 2004), de la gare de l'Est (2006) puis d'Austerlitz en 2010. A2C a aussi plusieurs projets en région dans les 3 ans dans les gares de Rouen, Marseille, Orléans, Strasbourg, Metz, Mulhouse et Nancy.