Notre-Dame-des-Landes : l’annulation des travaux pourrait être décidée le 14 novembre

Nouveau rebondissement sur le projet d’aéroport en Loire-Atlantique : le rapporteur public de la cour administrative d’appel de Nantes a demandé le 7 novembre l’annulation de quatre arrêtés préfectoraux indispensables à tout démarrage des travaux de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, selon l’AFP. L’avis du rapporteur public est généralement suivi par la justice administrative. La décision de la cour sera rendue le 14 novembre. Le rapporteur public préconise le réaménagement de l’actuel aéroport. Ce réaménagement, dont le coût est évalué à 825 M€, « présente des inconvénients moins dommageables » que la construction d’un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes, ajoute le rapporteur public. La Confédération paysanne a rappelé le 8 novembre dans un communiqué de presse que « face aux défis sociaux, sociétaux et environnementaux, la préservation du foncier et le maintien de paysannes et paysans nombreux sur les territoires doivent être absolument priorisés ».

Le syndicat opposé au projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes affirme qu’il reste « vigilant ». Sylvain Fresneau, agriculteur dont la famille est installée depuis cinq générations sur le site prévu pour le nouvel aéroport, est également prudent : « C’est à la fin de la foire qu’on compte les bouses. On attend la décision ». Pour l’heure, quatre agriculteurs sont toujours présents sur le périmètre du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Selon Michèle Roux, secrétaire nationale en charge des questions foncières pour la Confédération paysanne, trois agriculteurs se sont même installés ces dernières semaines. Le 10 novembre, une « manifestation des tracteurs » organisée par le Copain 44 (collectif des organisations professionnelles agricoles indignées par le projet d’aéroport) était prévue. Malgré la prudence affichée des opposants à l’aéroport en attendant la décision finale, Michèle Roux se veut « optimiste ».

Pour rappel, le gouvernement voulait que les travaux commencent à l’automne. En outre, le référendum local organisé en juin dernier en Loire-Atlantique avait aussi donné le feu vert des citoyens au début des travaux. Mais pour les écologistes, la consultation était jugée illégitime : « L’intérêt collectif dépasse les frontières de la Loire-Atlantique », affirmait David Cormand, secrétaire national d’EELV.