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Le Parlement européen a adopté, le 7 juillet, sa position sur le projet de législation visant à accroitre la part de carburants durables utilisés dans l‘aviation. Les eurodéputés ont revu à la hausse les objectifs proposés par la Commission européenne: 2% en 2025, 37% en 2040 et 85% en 2050 (contre 32% pour 2040 et 63% pour 2050 dans la proposition initiale). Les eurodéputés ont également renforcé la définition des biocarburants qui pourront être utilisés en excluant ceux produits à partir de cultures destinées à l’alimentation humaine ou animale, de cultures intermédiaires, de dérivés de l'huile de palme ou du soja. Le Parlement européen va désormais pouvoir entamer des négociations avec les États membres sur ce dossier.