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Après avoir récemment obtenu une certification carburant durable de l'ASTM international, l'entreprise française Global Bioenergies prévoit de construire une usine de biocarburants aéronautiques à horizon 2028, indique son cofondateur et directeur général Marc Delcourt dans un entretien accordé à Agra Presse le 27 juin. Toutefois, la ressource utilisée ne sera probablement pas de la mélasse, comme sous-entendu par erreur dans l'Agrafil daté du 22 juin. En effet, dans un contexte réglementaire incertain autour de l'usage dans les biocarburants de ce produit issu de l'industrie sucrière et actuellement utilisé par la filière levure, la certification ASTM a été obtenue pour des produits issus de copeaux de bois et de paille. Comme le montrait notre enquête l'an passé, en France et en Europe, les projets de biocarburants aéronautiques reposent essentiellement sur la filière bois. Dernier projet en date, annoncé le 16 juin, l'usine BioTjet, portée notamment par Avril, doit ouvrir dans les Pyrénées-Atlantiques, également en 2028. Elle se fournira en biomasse composée de résidus issus majoritairement de la sylviculture locale et de déchets de bois.