Bernard Chaud, directeur stratégie industrielle de Global Bioenergie
« Plusieurs voies pour massifier »
Pour le directeur de la stratégie industrielle chez Global Bioenergies, chacune des différentes filières candidates à la production de biocarburants aéronautiques (hydrogène, biomasse, huiles...) souffre actuellement de limites. D’où, selon lui, la pertinence des démarches du gouvernement, des filières et des compagnies aériennes pour accélérer le pas.
De nombreuses compagnies aériennes du monde entier, et en France Air France KLM, veulent remplacer les carburants d’origine fossile par des carburants durables. Quelles sont les filières techniquement viables ?