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OMC Fin juillet, « dernière station-service avant l’autoroute qui mène à Bali »

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Quelques progrès ont été enregistrés dans les pourparlers du cycle de Doha, assure Pascal Lamy. Mais le directeur général de l’OMC avertit aussi que fin juillet sera « la dernière station-service avant l’autoroute qui mène à Bali », où se tiendra, en décembre, la prochaine Conférence ministérielle.

«Il nous reste environ 40 jours ouvrables avant la fin juillet, que je considère comme la dernière station-service avant l’autoroute qui mène à Bali », où se tiendra, du 3 au 6 décembre, la 9e Conférence ministérielle de l’OMC, a souligné Pascal Lamy le 3 juin devant le Comité des négociations commerciales du cycle de Doha. « Nous devons avancer sur le fond dans cette période pour avoir une chance de parvenir aux résultats espérés à Bali et d’établir une feuille de route pour la suite », a averti le directeur général de l’organisation, qui avait rencontré quelques jours auparavant plusieurs ministres du commerce en marge de la réunion annuelle de l’OCDE, à Paris.

« Quelques progrès » sur l’agriculture

Agriculture, facilitation des échanges, traitement spécial et différencié pour les pays en développement, pays les moins avancés (PMA) : tels sont les trois domaines dans lesquels des résultats peuvent être attendus à Bali, a rappelé Pascal Lamy.
Pour l’agriculture, a-t-il détaillé, « quelques progrès ont été faits sur des éléments de convergence politique » en ce qui concerne la proposition du G33 (pays en développement) visant la constitution de stocks publics pour la sécurité alimentaire et l’aide alimentaire intérieure (1).
Les « réactions préliminaires et variées » à la proposition du G20 (pays émergents) sur l’élimination des subventions à l’exportation pour les produits agricoles « indiquent qu’un échange de vues plus en profondeur pour chercher à identifier la voie à suivre s’avère urgent », a également indiqué le directeur général de l’OMC (2).
Enfin, toujours dans le même secteur, les discussions sur l’autre proposition du G20 concernant la gestion des quotas d’importation tarifaires « se présentent relativement bien », selon Pascal Lamy.

(1) Voir n° 3395 du 22/04/13
(2) Voir n° 3401 du 03/06/13

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