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Le statut fiscal du fioul agricole, ou « fioul rouge », pourrait être modifié en 2011 parce que ses caractéristiques techniques se différencieront désormais de celles du fioul domestique. Sur 5,66 euros de taxes par hectolitre, l’État français rembourse 5 euros aux agriculteurs.
A côté du gazole routier et du fioul domestique, existera un fioul professionnel, utilisé comme carburant pour les engins agricoles, les bateaux fluviaux et les engins de travaux publics. Actuellement, ce fioul professionnel n’est pas différent du fioul domestique sur le plan technique. La raison de cette modification est la composition en soufre et en cétane que devra présenter le fioul professionnel. Pour l’heure les représentants de la FNSEA ne savent pas quelles sont les intentions des pouvoirs publics sur le statut fiscal de ce carburant, et l’incertitude est d’autant plus grande que les décisions seront prises au niveau européen.