Les autorités sanitaires néerlandaises menacent d’astreintes quatre transporteurs irlandais de veaux, leur reprochant de ne pas nourrir les animaux comme le veut la réglementation européenne.
D’après la presse hollandaise et irlandaise, l’Autorité néerlandaise de sécurité des produits alimentaires et de consommation (NWMA) a mis en demeure quatre transporteurs maritimes irlandais de respecter la réglementation européenne sur le bien-être animal. Alors que ces entreprises transportent des veaux non sevrés entre l’Irlande et les Pays-Bas, via la France, la NWMA leur reproche de ne pas nourrir les animaux durant le trajet. Or, le règlement européen n°1/2005 sur le transport des animaux impose un délai maximal de 9 h entre deux repas pour les veaux non sevrés.
Lors de la première étape (Irlande-France en bateau), les veaux « ne sont pas nourris », indique l’autorité sanitaire, d’après le média irlandais Agriland. Puis, lors du trajet France-Pays-Bas par route, les camions « ne sont pas équipés de dispositifs fournissant du lait chaud ». Étant donné leur jeune âge, « chaque veau doit être assisté individuellement pour boire », ce qui est « impossible en pratique », selon la NWMA. De son côté, CIWF France indique, dans un communiqué du 10 septembre, que, « à leur arrivée en France, [les veaux] ont déjà passé plus de 18 heures sans être nourris ». Ils sont ensuite « transportés vers les Pays-Bas et d’autres pays européens, notamment l’Espagne et la Pologne ». Sur l’ensemble du trajet vers les Pays-Bas, « ils sont laissés sans lait pendant plus de 30 heures », abonde l’ONG locale Eyes on Animals.
Premier débouché des veaux irlandais
Les entreprises visées – qui n’ont pas été nommées – ont un an pour se mettre en conformité, après quoi la NWMA leur infligera des astreintes (jusqu’à 27 000 € par infraction). Dans un article du média spécialisé Agriland, le ministère irlandais de l’Agriculture indique que « le transport d’animaux vivants vers d’autres États membres est une activité commerciale privée » réglementée par ses soins. Quant à l’ILEA (exportateurs irlandais), elle dénonce une décision « sans fondement juridique et motivées par des considérations politiques ».
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Avec plus de 200 000 têtes expédiées depuis le début de l’année, les Pays-Bas sont le premier débouché des veaux irlandais. La filière néerlandaise du veau de boucherie s’est fixé l’objectif d’arrêter ces importations d’ici 2028. La procédure de la NWMA a été déclenchée à la suite d’un signalement réalisé par trois ONG en 2024. Mais aujourd’hui, une seule entreprise, Irish Ferries, transporte des veaux entre l’Irlande et la France. Le français Brittany Ferries a récemment annoncé l’arrêt de cette activité, qu’il avait relancée en 2025.
YG