Abonné
Dans une décision rendue publique le 4 septembre, les distributeurs et gérants de stations de GNV et bioGNV, Gaz'up, Primagaz, Proviridis et Endesa Energia, ont été déboutés par le Conseil d'Etat de leur demande de suspendre, en urgence, l'arrêté du 11 avril dernier rendant les nouveaux véhicules roulant exclusivement au biocarburant B100 (100% d'ester d'oléagineux) éligibles à la vignette Crit’Air 1 (pollution de l'air). Les distributeurs mettaient en avant «un important mouvement de report des achats et des immatriculations» des poids lourds roulant au gaz naturel vers ceux fonctionnant au biocarburant B100. Ils arguaient également que ce report portait atteinte «à l'impératif de limitation des émissions de polluants atmosphériques compte tenu notamment des émissions de produits polluants par ces véhicules». Mais le Conseil d'Etat a estimé que le phénomène de report n'avait pas pu être démontré, tout comme le caractère urgent des conséquences induites. Parmi la défense, figurait la société Saipol (groupe Avril) qui a lancé l'Oléo100 en novembre 2018. L’Oléo100 est un ester d’oléagineux qui n’est pas mélangé avec du gazole. Directement transporté de l’unité d’estérification à la cuve du transporteur, il ne passe donc par un pétrolier ni par un intermédiaire distributeur. Il est commercialisé directement auprès de transporteurs comme Transgourmet, Blondel Voisin, Pihen, Noblet, Vicat et Delisle.