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Dans un communiqué de presse du 16 janvier, le complexe portuaire Haropa Port – qui regroupe les actifs portuaires du Havre, de Rouen et de la région parisienne depuis une fusion en 2021 –, a annoncé une hausse de son trafic de 2% en 2022, à 85,1Mt transportées à l'import comme à l'export. Les vracs solides représentent 14,2Mt, soit une progression de 3%, portés par une campagne céréalière «exceptionnelle» de 8,6Mt, en hausse de 12% en un an. «Le conflit en Ukraine a engendré une demande accrue et issue de pays rarement desservis ces dernières années, notamment au second semestre 2022, où 5Mt ont été chargées, un record pour cette période de l’année», précise le communiqué de presse. En 2023, le complexe Haropa Port dit vouloir «poursuivre ses investissements et sa transformation», en développant notamment «le premier écosystème industriel décarboné» mais aussi en «poursuivant la structuration de son corridor logistique multimodal», pour traiter les marchandises du monde entier jusqu'à l'Ile-de-France, premier bassin de consommation national. L’année passée, l’entreprise a investi 555 M€ à cette fin, dont 251 M de fonds publics et 304 M de fonds privés. À ce stade, elle ne connaît pas le montant précis des investissements pour 2023, précise-t-elle à Agra.