Abonné
À l’occasion d'une conférence de presse le 31 mai, Céline Malaisé, conseillère régionale PCF d’Île-de-France, et Pascal Savoldelli, sénateur PCF du Val-de-Marne, ont dévoilé des documents internes de la SNCF laissant à penser que la ligne de fret ferroviaire dédiée aux fruits et légumes entre Perpignan et le marché de Rungis («train des primeurs», 140 000 tonnes par an) pourrait s’arrêter après le mois de juin, rapporte le site Reporterre. Elle ferait partie des 23 lignes devant être cédées à la concurrence dans le cadre de la réponse du gouvernement français à la Commission européenne. Celle-ci avait ouvert une enquête pour concurrence déloyale et réclamé le remboursement de 5,3 Md€ d’aides publiques. Lancée en 1986, supprimée entre 2019 et 2020, relancée en 2021 par Jean Castex, alors Premier ministre, cette ligne a fait l’objet d’un appel à manifestation d'intérêts (AMI) pour sa reprise en juillet 2023, qui n’a pas abouti. De plus, la Semmaris (gestionnaire du Min de Rungis) doit lancer d’importants travaux pour créer une gare multimodale afin de porter à 20% la part du ferroviaire. «Nous allons rencontrer la Semmaris dans quinze jours, car nous aimerions en savoir plus sur la date de début des travaux. Ils parlent d’avril 2025, mais pour l’instant, nous n’avons aucun détail», explique Michaël Meunier, représentant de la section syndicale CGT à Perpignan, cité par Reporterre.