Notre-Dame-des-Landes 2014, l'année de l'aéroport ?

LA construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes (Loire-Atlantique) débutera t-elle en 2014 ? C'est en tout cas ce qu'espère le gouvernement : « Après une étape de dialogue qui a duré ces derniers mois, pendant laquelle l'utilité du projet de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes a été plutôt confirmée, confortée, il est temps en effet de passer aux travaux préalables avant la réalisation du projet », a assuré la porte-parole du gouvernement, Najat Vallaud-Belkacem, dimanche 22 décembre sur i-Télé. La veille, quatre arrêtés préfectoraux sur l'eau et la biodiversité avaient été publiés, permettant de débuter les travaux.

Mais ce projet, initié par le Premier ministre Jean-Marc Ayrault lorsqu'il était maire de Nantes, est devenu pour ses détracteurs un symbole du gaspillage de foncier agricole, d'argent public, et de la construction de « grands projets inutiles » pour les citoyens. Les opposants au projet ne devraient pas tarder à déposer des recours contre les arrêtés préfectoraux, notamment concernant la loi sur l'eau et la destruction d'espèces protégées.

« On va enfin pouvoir parler de la question de fond, à savoir : est-ce que (le projet) est compatible avec la loi sur l'eau ? » s'est réjouie Françoise Verchère, conseillère générale de Loire-Atlantique (Parti de gauche) interrogée par l'AFP. Le site de Notre-Dame-des-Landes est à « 98% une zone humide », a-t-elle expliquée. Plus de 200 personnes occupent toujours la zone d'aménagement différée (ZAD), rebaptisée « zone à défendre ».

Dimanche 22 décembre, les opposants au projet ont reçu le soutien de Christian Troadec, leader des « Bonnets rouges ». Il a appelé à la « mobilisation générale » contre le projet controversé, en se joignant à la prochaine grande manifestation prévue contre le projet, le 22 février à Nantes. Selon lui, « les marins, les paysans, les ouvriers de l'agroalimentaire durement frappés par les licenciements, les petits entrepreneurs, commerçants, artisans, l'ensemble des citoyens (...) » doivent se mobiliser contre le projet qu'il juge « démesuré » et « inutile » et à prendre part à ce qui, selon lui, « aura toutes les chances d'être l'une des plus grandes manifestations de l'histoire de la Bretagne ». Mais le collectif « Vivre, décider et travailler en Bretagne », à l'origine du mouvement des Bonnets rouges, a pris ses distances avec cet appel, expliquant que « dans ses prérogatives, il n'a pas à se positionner sur le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes », son leitmotiv étant « le maintien de l'emploi et du travail productif en Bretagne ».