Le Conseil de l’UE a adopté, le 9 septembre, la révision de la directive sur les énergies renouvelables visant à augmenter à 42,5 % la part d’énergies renouvelables dans la consommation énergétique globale de l’UE d’ici 2030. Seules la Hongrie et la Pologne se sont prononcées contre l’adoption de ce texte. Dans les transports, les États devront, d’ici 2030, réduire de 14,5 % l’intensité des gaz à effet de serre grâce au recours aux renouvelables, c’est-à-dire atteindre au moins 29 % de renouvelables dans la consommation finale d’énergie du secteur. L’accord fixe un sous-objectif contraignant de 5,5 % pour les biocarburants dits "avancés" (dérivés de matières premières non alimentaires ou de biométhane) et les "carburants renouvelables d’origine non biologique" (hydrogène renouvelable, carburants synthétiques à base d’hydrogène). Le plafond de 7 % imposé aux biocarburants issus de cultures alimentaires est, lui, maintenu. Après le feu vert donné par le Parlement européen, la directive est désormais formellement adoptée. Les États membres disposeront de 18 mois après l’entrée en vigueur de la directive pour la transposer dans leur législation nationale.
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