Le Parlement européen a approuvé, le 12 septembre en plénière à Strasbourg, à une large majorité l’accord trouvé au mois de mars lors des négociations interinstitutionnelles avec le Conseil de l’UE sur la directive Énergies renouvelables fixant un objectif de 42,5 % d’énergies renouvelables dans le mix énergétique de l’UE d’ici 2030. Dans les transports, les États devront, d’ici 2030, réduire de 14,5 % l’intensité des gaz à effet de serre grâce au recours aux renouvelables c’est-à-dire atteindre au moins 29 % de renouvelables dans la consommation finale d’énergie du secteur. L’accord fixe un sous-objectif contraignant de 5,5 % pour les biocarburants dits "avancés" (dérivés de matières premières non alimentaires ou de biométhane) et les "carburants renouvelables d’origine non biologique" (hydrogène renouvelable, carburants synthétiques à base d’hydrogène). Le plafond de 7 % imposé aux biocarburants issus de cultures alimentaires est lui maintenu.
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