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Depuis le 1er juillet, les éthylotests sont obligatoires dans tous les véhicules à moteur, y compris les tracteurs.
Depuis le 1er juillet, tous les véhicules à moteur circulant sur les routes françaises doivent être équipés d’un éthylotest chimique ou électronique, selon un décret publié au Journal officiel du 1er mars 2012. Seuls les conducteurs de cyclomoteurs (moins de 50 cm3 et 45 km/h) sont épargnés par la mesure. L’obligation de posséder un éthylotest s’applique donc aussi à tous les engins agricoles et forestiers, tracteurs comme automoteurs. Une décision fortement contestée par la Coordination rurale qui l’estime « absurde » dans un communiqué daté du 3 juillet. L’obligation est selon le syndicat « totalement inadaptée » aux tracteurs agricoles dans la mesure où « ceux-ci ne garantissent pas de bonnes conditions de stockage des éthylotests, où les conducteurs d’un tracteur peuvent être multiples et qu’ils n’empruntent que sporadiquement les voies publiques ». La CR a demandé par lettre aux ministres de l’Agriculture et de l’Intérieur l’exemption de cette mesure pour les véhicules agricoles.
11 euros à partir du 1er novembre
Pendant quelques mois, les autorités ont prévenu faire preuve de clémence : ce n’est qu’à compter du 1er novembre 2012, qu’en cas de contrôle routier, le défaut de possession d’un éthylotest sera sanctionné par une amende de 11 euros.
Il est interdit de conduire en cas de concentration d’alcool dans l’air expiré égale ou supérieure à 0,25 milligramme par litre.