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Les membres du Cluster West se mobilisent pour obtenir de la part de Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, le droit d’expérimenter pendant un an la circulation de camions jusqu’à 44 tonnes, aujourd’hui plafonnés à 40 tonnes. Créé en 2004 et réunissant 324 acteurs de la chaîne agroalimentaire du Grand Ouest (43 Mds de CA et 130 000 salariés), le Cluster West indique que ce passage à 44 tonnes générerait une économie de 60,6 millions d’euros et éviterait 225 000 déplacements de camions par an.
Le Cluster West fait observer que les entreprises agroalimentaires du Grand Ouest sont soumises à plusieurs phénomènes de distorsions de concurrence. « Le coût logistique moyen sur le prix d’un produit alimentaire en France (10 %, l’un des taux les plus élevés d’Europe) menace l’ensemble de la filière agroalimentaire de l’Ouest », précise le Cluster.
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Plusieurs régions agroalimentaires de l’Union Européenne (Pays-Bas, Belgique, Danemark, Italie) autorisent 50 tonnes de poids total roulant autorisé en charge, voire 55 et 60 tonnes.