Alors que le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières européen (CBAM) est entré en vigueur de manière transitoire depuis le 1er octobre et jusqu’au 31 décembre 2025, le Royaume-Uni a annoncé le 18 décembre la mise en œuvre de son nouvel outil de tarification du carbone à l’importation d’ici 2027. Tout comme son alter ego européen, le mécanisme britannique devrait s’attaquer aux fuites de carbone. De plus, il devrait s’appliquer aux secteurs du fer, de l’acier, de l’aluminium, des engrais, de l’hydrogène, de la céramique, du verre et du ciment. Le communiqué du gouvernement du Royaume-Uni précise que « la taxe appliquée par le CBAM dépendra de la quantité de carbone émise lors de la production du bien importé et de l’écart entre le prix du carbone appliqué dans le pays d’origine – le cas échéant – et le prix du carbone auquel sont confrontés les producteurs britanniques ». La conception et la mise en œuvre de cette taxe carbone britannique feront l’objet d’une nouvelle consultation en 2024, notamment en ce qui concerne la liste précise des produits concernés.
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