Négoce : COFCO monte en puissance au Brésil avec son nouveau terminal portuaire de Santos

Le négociant chinois COFCO prévoit de quasiment doubler, dès l’an prochain, l’utilisation des capacités de son nouveau terminal portuaire à Santos, près de São Paulo (Brésil), inauguré en mars et d’où il a embarqué cette année près de 8 Mt de grains et de sucre, essentiellement à destination de la Chine. En 2026, le géant de l’agroalimentaire projette d’en exporter 14,5 Mt depuis ce seul terminal ouvert sur l’Atlantique, dans lequel il a investi 285 M$ depuis 2023. Ce terminal est voué à exporter environ 75 % des grains acquis par COFCO au Brésil. Le reste continuera de l’être via le Nord-est du Brésil, où COFCO loue les infrastructures du groupe Hidrovias do Brasil. En août, COFCO a annoncé l’acquisition de 979 wagons et de 23 locomotives opérés par le brésilien Rumo afin de transporter jusqu’à 4 Mt de grains par an depuis les principales zones de culture du Brésil vers son nouveau terminal portuaire. « Ce matériel roulant nous permettra de réduire de 80 % notre empreinte carbone lié au fret comparé à l’usage du camion », selon Fabrício Degani, le directeur logistique de COFCO Brésil. Par ailleurs, COFCO assure avoir déjà mis en place, au Brésil, ses filières d’approvisionnement de soja et de maïs non déforestant depuis la fin de cette d’année. La première cargaison de 64 000 t de soja brésilien non déforestant a été livrée par COFCO le 28 mai dernier, depuis le port de Santos, à la succursale de lait bio du groupe chinois Mengniu. (Marc-Henry André)