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Le projet du bureau du représentant américain au commerce (USTR) d'imposer certains frais et restrictions sur les services de transport maritime liés aux opérateurs de navires chinois et aux navires construits en Chine suscite des inquiétudes dans le secteur agricole outre-Atlantique. En amont de l’audition publique qui se déroulait du 24 au 26 mars, Peter Friedmann, directeur général de l'Agriculture Transportation Coalition (transporteurs agricoles), prévenait : « Nous savons que ces taxes augmenteront le coût des ventes à l’exportation de produits agricoles américains, ce qui sera suffisant pour nous évincer de nombreux marchés étrangers ». Même sentiment du côté de la fédération des exportateurs américains de viande qui met aussi en avant une réduction des services et des escales dans les principaux ports américains. De son côté, le Farm Bureau, principal syndicat agricole américain, évalue entre 372 et 930 millions de dollars les coûts de transport annuels supplémentaires pour les exportateurs de produits agricoles en vrac. Et de conclure : « Ces politiques [..] auraient pour conséquence inattendue de compromettre sérieusement la capacité des agriculteurs américains à être compétitifs sur les marchés mondiaux ».