Biocarburants aéronautiques : Avril encourage l’implantation des Cive pour structurer la filière

Lors d’une conférence de presse le 26 septembre, Jean-Philippe Puig, d.g. du groupe Avril, a encouragé l’implantation de cultures intermédiaires à vocation énergétique (Cive) – notamment la cameline –, pour produire des Carburants aéronautiques durables (Saf) en France. Citant une étude publiée par le cabinet McKinsey en 2022, il estime que « les carburants durables sont la seule option possible pour remplacer les carburants fossiles dans les avions gros porteurs » d’ici 2050. À cette échéance, les carburants disponibles dans les aéroports de l’Union européenne (UE) devront compter jusqu’à 70 % de Saf dans leur composition, si l’on s’en tient à l’accord validé par le Parlement européen le 13 septembre. Selon Jean-Philippe Puig, « 20 à 30 Mt de biocarburants aéronautique peuvent être produits dans le monde » pour l’heure, mais « il faudra en produire entre 100 et 150 Mt d’ici 2050 ». Aussi, la récente décision prise par le Parlement européen représente « une chance » pour la structuration d’une filière dédiée à la production des biocarburants aéronautiques en France, rapporte Kristell Guizouarn, directrice des affaires réglementaires d’Avril. Et d’espérer que le texte, qui s’appliquera « de façon identique à l’ensemble de l’UE », sera bel et bien publié d’ici la fin de l’année.