Lors d’un vote le 25 août, la Californie a adopté un plan visant à éliminer progressivement la vente de voitures thermiques, qui serait interdite d’ici 2035, pour être remplacées par des voitures électriques afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre de l’État le plus peuplé des États-Unis. Cette interdiction s’appliquerait uniquement aux nouveaux modèles de voitures ou de camions. Elle n’affecterait donc pas les voitures déjà en circulation. La nouvelle réglementation obligerait l’État à atteindre 35 % des ventes de voiture neuves zéro émission d’ici 2026, 68 % d’ici 2030 et 100 % d’ici 2035.
La Californie va maintenant envoyer ce texte à l’Agence de protection de l’environnement pour demander sa validation. Mais l’administration Biden a déjà indiqué qu’elle était susceptible de lui accorder son feu vert. Une telle décision accélérera très probablement une transition plus large vers les véhicules électriques, car de nombreux autres États suivent les normes californiennes. Les organisations agricoles, notamment l’association des planteurs de maïs (NCGA), ont fait part de leur déception estimant que l’État les empêche « d’exploiter les solutions environnementales immédiates et abordables qui découlent du remplacement d’une plus grande quantité d’essence par de l’éthanol à faible teneur en carbone et à faible coût ».
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L’UE devrait elle aussi interdire les voitures thermiques neuves à partir de 2035. Sur proposition de la Commission européenne, les États membres s’étant accordés sur un objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures de 100 % à cette échéance. Des négociations avec le Parlement européen doivent encore venir confirmer cet objectif.