L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a adopté, le 24 novembre à l’issue de sa conférence à Dubaï, un accord sur les carburants d’aviation durables avec l’objectif de parvenir à une réduction de 5 % des émissions de CO2 d’ici à 2030 et en ligne de mire « zéro émission nette de CO2 pour l’aviation internationale d’ici à 2050 ». Ces carburants d’aviation durables couvrent les combustibles produits à partir de plantes, huiles usagées, bois, déchets ou d’hydrogène. L’OACI s’est aussi engagée à revoir son ambition d’ici à 2028 afin de tenir compte de l’évolution du marché et des nouveaux investissements dans les capacités de production dans le monde entier. La Commission européenne a salué cet accord qui « envoie un signal fort et indispensable sur l’importance de mobiliser des investissements dans la production de carburants d’aviation durables dans le monde entier ». Bruxelles rappelle avoir déjà pris un engagement de 2 % de carburants durables dans le secteur pour 2025 avec une augmentation progressive jusqu’à 70 % en 2050. L’UE a aussi lancé au mois de mai un projet de 4 millions d’euros pour financer des études de faisabilité et une assistance en vue d’accroître la production et la certification des carburants durables en Inde et dans onze États africains.
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