Dans un communiqué commun, la FNSEA et la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) affirment ne pas comprendre que les textes réglementaires d’application permettant aux poids lourds de 44 tonnes de circuler en France ne soient toujours pas parus 6 mois après la décision prise par Nicolas Sarkozy. Les deux syndicats s’inquiètent des dernières évolutions du texte qui prévoiraient de réserver la circulation à 44 tonnes aux seuls 6 essieux. Ceci « reviendrait à dénaturer la décision présidentielle puisque les entreprises nationales resteraient pénalisées face à leurs concurrents européens : en effet aucun pays ayant autorisé le 44 tonnes ne le lie avec l’exigence de 6 essieux, à l’exception du Royaume-Uni ». La FNSEA et la FNTR entendent également que tous les produits agricoles et agroalimentaires soient inclus : « Inventer une liste limitative et ciblée alourdirait le dispositif, rendrait son application complexe et en définitive la disposition inopérante ».
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