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À l’heure où le Parlement s’apprête à travailler sur le projet de loi climat, les filières de la méthanisation agricole, du GNV/bioGNV (Gaz naturel véhicule) et de l’énergie du gaz en général se mobilisent « pour promouvoir le biogaz en particulier dans la mobilité ». L’AAMF (l’Association des agriculteurs méthaniseurs de France), l’AFGNV (Association française du gaz naturel pour véhicules) et l’AFG (Association française du gaz) demandent « une règlementation qui donne aux carburants renouvelables et notamment au bioGNV leur juste place ». Ces trois organisations ont appelé à la prise en compte de « l’ensemble des émissions de CO2 sur tout le cycle de vie des véhicules », lors d’une conférence de presse tenue le 11 mars.
« Le gaz naturel et, de plus en plus, le biométhane, jouent un rôle croissant dans la transition énergétique. Pourtant, trop de décisions publiques les mettent de côté sans raison objective et optent pour des choix dangereux pour la sécurité des systèmes énergétiques. Or, le gaz vert produit localement et porté par les agriculteurs est efficace pour décarboner le secteur des transports durablement », ont déclaré les trois associations.
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Les professionnels du transport routier de marchandises et de voyageurs et les acteurs industriels de la filière GNV/bioGNV « sont rejoints par les agriculteurs producteurs de biométhane qui, sous la bannière de l’AAMF, s’engagent dans le soutien de station bioGNV à la ferme permettant de renforcer le maillage dans les territoires ».
Jean François Delaitre, président de l’AAMF a conclu en indiquant que la filière a décidé de montrer l’exemple avec « cent stations d’ici 2024 », soit directement à la ferme soit sur la voie publique avec les collectivités locales et les transporteurs.