Céréales : le Canada met la pression sur ses compagnies ferroviaires pour vider les silos

Le gouvernement du Canada renforce sa pression sur les deux compagnies ferroviaires du pays pour vider les silos, saturés par la récolte record de 2013 et restés pleins en raison de la paralysie par les glaces du transport maritime cet hiver. C'est ce que relate le Centre d'études et de prospective du ministère de l'Agriculture français. Cet hiver, le gouvernement canadien a imposé des quotas de transport de céréales aux deux compagnies ferroviaires du pays, sous peine d'amendes de 100 000 dollars canadiens par jour, soit environ 65 000 euros. Fin mars, il a décidé d'aller plus loin. Il a mis sur pied un projet de loi, le « Rail for Grain Farmers Act », visant à renforcer le contrôle de l'État sur le rail et à favoriser la concurrence entre les deux compagnies, la Canadian National et la Canadian Pacific, qui transportent vers la mer 94 % du grain destiné à l'export. Les intermédiaires chargés d'écouler la production des céréaliers pourraient, d'après le texte, choisir plus facilement leur compagnie ferroviaire. Ces dernières seraient obligées de prendre en charge le grain des silos non plus à 30 km des terminaux ferroviaires, mais à 160 km. Par ailleurs, l'État se doterait de la possibilité de contrôler plus en détail les activités des transporteurs.