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Le réseau Nexia renaît de ses cendres. Spécialisé dans le transport et la logistique sous froid positif et négatif pour les produits alimentaires, le groupe a été repris après son dépôt de bilan intervenu il y a un an, par le néerlandais Ebrex et son holding luxembourgeois DK Trans. Celui-ci table sur des synergies qui devraient consolider la place du numéro 2 du marché français.
Jan Ebus, propriétaire de ce groupe qu’il a fondé en 1985 à Rotterdam, est venu expliquer à Paris les ambitions qu’il entend insuffler à ce qui est devenu Ebrex France. Pour le néerlandais, qui a déjà tissé sa toile en Europe du Nord et de l’Est mais aussi en Espagne et en Italie, le marché français manquait à sa panoplie. Après la reprise avant l’été de 21 des 29 agences de Nexia, et de 1500 salariés (sur 2200) l’heure est au rebond pour Ebrex France qui a déjà rouvert 3 nouveaux sites (Morlaix, Strasbourg, Lyon) et réalisé un chiffre d’affaires de 135 millions d’euros (contre 197 M pour Nexia en 2006).
Les dysfonctionnements qui ont eu raison de l’ancienne structure ont fait baisser l’an dernier l’activité de 29 %, et porté la perte de l’exercice à 8 M EUR, mais la plupart des clients sont néanmoins restés fidèles au groupe et la fin de l’année a connu une reprise des affaires sur une tendance de 10 à 12 %, a indiqué William Gaillard, qui préside Ebrex France. En six mois de temps, le nouvel actionnaire a réorganisé les équipes, redéfini les flux et externalisé l’informatique et la gestion comptable qui étaient basées à Lorient. Chaque direction d’agence est désormais responsable de son chiffre d’affaires et de sa rentabilité et les synergies escomptées du fait de l’intégration dans un groupe de dimension paneuropéenne doivent générer un regain rapide de chiffre d’affaires estimé à 20 M EUR par les dirigeants.
Un virage plus net vers la logistique
Fort d’un chiffre d’affaires de 500 M EUR et de 2 200 salariés, le groupe Ebrex est présent, outre les Pays-Bas, dans 15 pays (Allemagne, Angleterre, Ecosse, Irlande, Luxembourg, Belgique, Suisse, Pologne, Pays Baltes et Afrique du Sud). Avec 300 000 mètres carrés de surface de stockage, il a misé davantage sur le transport multi-modal et les prestations logistiques que sur le seul transport routier, un modèle stratégique dont Ebrex France a bien l’intention de s’inspirer en portant la part de la logistique dans son chiffre d’affaires de 7 % aujourd’hui à 15 % prochainement.
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Pour l’heure, la nouvelle filiale du groupe de Rotterdam traite chaque jour 2500 tonnes de marchandises pour plus de 2 500 clients grâce à son importante flotte de transport (785 cartes grises), ses 75 000 m 2 de surface de quai sous température dirigée et ses 10 000 emplacements palettes pour le stockage en tri-température.
Les nouveaux dirigeants espèrent ainsi sortir de trop d’années de vicissitudes et de remises en cause. Rappelons en effet qu’en 2001, le groupe britannique Exel cédait sa filiale française devenue Nexia à travers un LBO et qu’en 2005, c’est un fonds américain spécialisé dans le retournement, Sun Capital, qui entendait assurer l’avenir du groupe. Mais après de nouveaux déboires apparus début 2007 le tribunal de commerce de Nanterre a autorisé à la fin mai la reprise par le holding luxembourgeois DK Trans de la majeure partie de Nexia, alors en redressement judiciaire. DK Trans est détenu par le logisticien néerlandais Ebrex et par le fonds d’investissement Cavenham. La transaction tournait autour d’un montant de 7 millions d’euros, comprenant la maison mère ainsi que ses trois filiales, Nexia Froid, Nexia Logistique et Nexia Froid Location.