Entre la sortie de la pandémie de Covid-19 et de nouvelles règles de comptabilisation des biocarburants, les chiffres de consommation d’énergies renouvelables dans l’UE en 2021 sont particuliers. Il n’empêche que leur part a plafonné autour de 22 % alors qu’un nouvel objectif de 42,5 % est fixé pour 2030.
La part des énergies renouvelables dans la consommation de l’UE est restée relativement stable en 2021, constate l’observatoire européen des énergies renouvelable EurObserv’ER dans son récent bilan annuel, avec 21,8 % contre 22,1 % en 2020. Mais 2021 est une année particulière en termes de suivi des énergies renouvelables dans les bilans de chaque pays de l’UE car c’était la première année au cours de laquelle les dispositions de calcul spécifiques de la directive sur les énergies renouvelables ont été prises en compte, en particulier de nouveaux critères de durabilité pour les biocarburants solides et gazeux, qui ont rendu une partie de l’énergie biomasse inéligible à partir de 2021 pour le calcul des objectifs d’énergies renouvelables. Résultat, pour les transports la part d’énergie de renouvelable passe de 10,3 % en 2020 à 9,1 % en 2021. Mais ces résultats ne sont pas directement comparables entre eux. Autre facteur expliquant la stagnation : la forte reprise de la consommation globale d’énergie qui a largement contribué à réduire la part relative des énergies renouvelables dans la consommation européenne.
Mais, prévient EurObserv’ER, avec la nouvelle mise à jour de la directive Énergies renouvelable, en phase de finalisation, les États membres n’ont plus que huit ans pour atteindre leurs objectifs. À savoir le doublement de leur niveau actuel. L’accord qui a été trouvé fin mars entre les institutions européennes sur la révision de la directive énergies renouvelables relève en effet l’objectif de l’UE à 42,5 % d’ici 2030 et à 29 % pour le secteur des transports.
Restez au courant en temps réel !
Suivez des thématiques, des projets législatifs, des entreprises et des personnalités pour être notifié dès que nous publions un article.
Bioéthanol et biocarburants avancés tirent la consommation
La levée progressive des confinements durant l’année 2021 s’est accompagnée d’une augmentation de la consommation d’énergie dans les transports et de sa composante énergie renouvelable, sous forme de biocarburant ou d’électricité. La consommation de biocarburants dans l’UE a augmenté de l’ordre de 5 % en un an à 17,1 Mtep (millions de tonnes équivalent pétrole), avec une croissance plus soutenue pour le bioéthanol (+13,6 %) que pour le biodiesel (+2,6 %). Le biodiesel représentait néanmoins toujours environ 79,9 % de la consommation totale de biocarburants en 2021 (conforme et non conforme à la directive), devant le bioéthanol (16,6 %) et le biogaz carburant (2,5 %). La consommation de biocarburants avancés est passée de 1,2 Mtep en 2020 à 2,1 Mtep en 2021, soit une croissance de 70,9 %. À noter que les États membres peuvent compter comme double (soit 4,2 Mtep) ces biocarburants avancés dans leurs objectifs pour les secteurs des transports. La consommation de biocarburant produit à partir d’huiles alimentaires et de graisses animales usagées a aussi augmenté, mais dans une moindre mesure, passant de 3,1 à 3,4 Mtep en 2021 (+10,2 %).