La Russie repense sa logistique

Consciente de sa capacité exportatrice en blé qu’elle chiffre à 45 ou 50 Mt par an à long terme, la Russie est en train de réorganiser sa logistique. « Le manque de silos modernes, de terminaux portuaires et de moyens logistiques conduit à une diminution de la compétitivité des céréales russes sur le marché mondial et contraint le développement de la transformation nationale», a expliqué le 8 juin à Londres Sergey Levin, directeur de l’UGC (United Grain Company), créée fin 2009 par le gouvernement pour gérer le commerce des céréales. D’ici 2015, la Russie prévoit donc de réduire de 20 dollars par tonne le coût logistique de ses exportations. La capacité des silos portuaires de Novorossiysk, sur la mer Noire, serait accrue de 1,5 Mt par an, un nouveau terminal en eaux profondes verrait le jour sur le port de Taman, les équipements fluviaux seraient également développés, un terminal de fret dédié aux céréales serait créé sur le port de Vanino, un terminal portuaire construit à Ust Liga. « Le montant total nécessaire au développement de nos infrastructures portuaires serait de 22 milliards de roubles », a précisé Sergey Levin. Objectif : augmenter de 40 % les capacités d’exportations par la mer. Pour améliorer le fer, UGC projette de créer une compagnie indépendante dédiée au transport de céréales par le train, pour un coût de 6 milliards de roubles. Développement du stockage en silos compris, la Russie dépenserait un total de 52 milliards de roubles pour transformer sa logistique.