Éthanol L’E10 devrait être distribué dans 70% des stations à la fin 2009

D’ici la fin de l’année 2009, 70% des stations de l’Hexagone proposeront du SP95-E10, la nouvelle essence, qui contient 10% d’éthanol, a affirmé Alain Jeanroy, directeur général de l’association France Betteraves, au nom de la filière du bioéthanol, lors d’une conférence de presse de la filière sur les perspectives prochaines de l’E10.

Déjà, à la mi-juin, 1 015 stations, sur un total de 12 700 en France, étaient équipées de pompes distribuant de l’E10. Soit 8% des stations-service françaises, deux mois et demi après le lancement du nouveau carburant le 1^er avril. L’objectif de 70% de pompes équipées pour l’E10 est une condition pour que le taux d’incorporation de 7% d’éthanol dans les essences françaises soit respecté, a précisé Alain Jeanroy.

Chaque jour, 10 à 15 nouvelles stations-service sont équipées pour distribuer de l’E10. Certes, à ce rythme, seulement 30% des stations seraient équipées d’ici la fin de l’année. Mais les professionnels de la filière ont avancé les raisons pour lesquelles le rythme est appelé à s’accélérer.

D’une part, le score de 1 015 pompes ouvertes en moins de trois mois révèle une progression « rapide pour un nouveau produit », a commenté Thierry Forien, directeur adjoint de la Siplec, la société de négoce de l’enseigne Leclerc. La progression n’est pas linéaire, mais exponentielle : « Les ventes doublent tous les mois », a-t-il souligné.

D’autre part, la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP) prévoit de lourdes sanctions financières pour les distributeurs de carburants qui ne respecteraient pas le taux d’incorporation. La perspective de pénalités incite les distributeurs s’équiper en pompes à l’E10, a commenté le directeur général de France Betteraves.

Enfin, le SP95-E10 est de 3 à 5 centimes moins cher au litre que le S95 classique, a ajouté Alain d’Anselme, président du Syndicat national des producteurs d’alcool agricole (SNPAA).

Pour atteindre les 7% d’incorporation en 2010, les professionnels comptent aussi sur une poursuite du développement des pompes à l’E85 (essence à 85% d’éthanol pour voitures flex-fuel). En mai 2009, le nombre de stations-service distribuant de l’E85 s’est accru de quatre, passant à 314 en France, et le nombre de nouvelles immatriculations de voitures flex-fuel s’est élevé de 250, passant à 7 910 ventes depuis début 2006, signale le SNPAA dans son dernier point mensuel sur l’E85.

C’est pour l’année 2010 que les professionnels craignent le plus pour le développement de l’éthanol, la fiscalité risquant d’être « encore moins avantageuse pour l’éthanol », a indiqué par ailleurs Alain Jeanroy. Il est en effet prévu que le niveau de l’exonération fiscale de l’éthanol diminue encore. « Le bioéthanol est déjà plus taxé que le gazole (18,4 euros par gigajoules contre 12 euros pour le gazole). Nous espérons que la raison l’emportera. Il est absurde qu’en France une énergie renouvelable soit davantage taxée qu’une énergie fossile. Je rappelle qu’au Brésil, l’éthanol est complètement détaxé ».