Les apiculteurs dénoncent le manque de transparence de la décision

«Encore une fois, le ministère de l’Agriculture, sous influence, privilégie les enjeux financiers aux valeurs environnementales en se cachant derrière un avis favorable de l’Afssa du 1^er décembre 2009, sujet à de nombreuses controverses scientifiques et environnementales », déplore l’Union nationale de l’apiculture française suite à l’homologation du Cruiser pour l’année 2010. Pour le syndicat, le processus biologique dit de « guttation » est ignoré par l’Afssa, alors que plusieurs études ont démontré qu’une abeille butinant une gouttelette secrétée par un jeune plant de maïs traité meurt en quelques minutes. « De nombreuses mortalités d’abeilles et de colonies avec suspicion d’intoxications ont été signalées par les apiculteurs en 2009, explique l’Unaf, Cependant les services du ministère, faute de moyens humains et financiers, n’ont pas toujours effectué les prélèvements et dans la plupart des cas ils n’ont pas été analysés ». Le syndicat des producteurs de miel de France (SPMF) regrette pour sa part que cette homologation soit intervenue sans réunion préalable du comité de suivi « Post homologation Cruiser ». « Elle aurait permis de faire un point précis sur les cas d’intoxication et de rechercher leur cause réelle », souligne le SPMF dans un communiqué du 17 décembre. Le syndicat estime que cette méthode d’homologation en catimini va renforcer, de nouveau, l’opacité.