Ouverture à Bruxelles en faveur des carburants « neutres » en carbone

La Collective du bioéthanol salue, dans un communiqué du 30 juin, l’ouverture du Conseil européen « environnement » en faveur des carburants « neutres » en carbone. Cette position du Conseil a été prise le 29 juin dans le cadre de la révision du règlement portant sur les émissions de CO2 des véhicules légers – c’est ce règlement qui fixe la quantité d’émission de CO2 autorisée par km pour les constructeurs automobiles.

Dans son communiqué publié à l’issue de la séance, le Conseil a indiqué qu’il a « approuvé l’introduction d’un objectif de réduction des émissions de CO2 de 100 % d’ici à 2035 pour les voitures et camionnettes neuves ». Autrement dit, il institue un objectif de neutralité en carbone des carburants. Parallèlement, il prévoit une clause de revoyure en 2026 pour les hybrides rechargeables : « En 2026, la Commission évaluera les progrès réalisés vers l’atteinte des objectifs de réduction des émissions de 100 % et le besoin de réexaminer ces objectifs en tenant compte des développements technologiques, y compris au regard des technologies hybrides rechargeables et de l’importance d’une transition économique viable et socialement équitable vers le zéro émission », mentionne le Conseil dans son communiqué.

La collective prend acte de cette fenêtre ouverte pour l’admission possible des hybrides rechargeables après 2035 : « Cette approche préserve un avenir pour les véhicules fonctionnant avec des carburants neutres en carbone et les véhicules hybrides rechargeables au-delà de 2035, dont ceux utilisant du Superéthanol-E85 ». Elle ajoute que les carburants synthétiques (les e-fuels obtenus par mélange d’hydrogène et de CO2) sont complémentaires des biocarburants « avec lesquels ils pourront être mélangés, notamment dans le superéthanol E85 pour remplacer la part minoritaire d’essence fossile, et atteindre la neutralité carbone du carburant ».