L’entreprise de distribution de biocarburant Altens a annoncé le lancement du PUR100 bas-carbone, un carburant alternatif produit à partir de colza français cultivé selon les principes de l’agriculture « régénératrice ».
Dans un communiqué de presse du 3 avril, l’entreprise de distribution de « carburants alternatifs » Altens a annoncé le lancement d’un nouveau biocarburant, alléguant une réduction des gaz à effet de serre (GES) de 80 % par rapport au diesel B7 conventionnel, et ce grâce à l’adoption de pratiques agricoles « plus vertueuses ». En outre, il « participe à la diminution des polluants atmosphériques locaux tels que le SOx), le Nox et autres particules fines », précise l’entreprise.
Concrètement, « la diminution des GES n’intervient pas seulement lors de l’utilisation du biocarburant dans les moteurs mais également lors de la culture de la plante », résume Altens. Baptisé PUR100 bas carbone, ce carburant alternatif est issu de la transformation de colza français cultivé selon les principes de l’agriculture « régénératrice ». Sont encouragées les pratiques qui « stockent plus de carbone dans le sol en en réduisant le travail », mais aussi « qui protègent la vie du sol en privilégiant la fertilisation organique plutôt que minérale » et la mise en place d’intercultures.
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Engranger des crédits carbone
En outre, les producteurs sont incités à adopter des techniques culturales simplifiées, qui limitent le travail du sol. « Le sol n’étant pas ou peu perturbé mécaniquement, son activité biologique augmente tout comme sa teneur en matière organique », précise Altens. Et d’ajouter que l’introduction de couverts végétaux et la gestion des résidus de cultures sont également « des leviers clés ». Afin de mesurer les changements de pratiques agricoles des producteurs de colza destiné au Pur100, Altens s’est associé à la start-up MyEasyFarm, dont l’outil MyEasyCarbon permet de calculer le bilan annuel effectif des crédits carbone engendrés au sein d’une exploitation. Cliente historique d’Altens, l’entreprise de transport routier Transports Seine-et-Marnais bénéficiera en avant-première de ce nouveau biocarburant, précise Altens sans donner d’informations plus précise sur la date de sortie définitive du PUR100.
En février 2020, Saipol, filiale du groupe Avril, avait annoncé le lancement d’Oleoze, un service d’achat de graines oléagineuses françaises, valorisant déjà les efforts entrepris par les producteurs de colza et de tournesol pour réduire les émissions de GES et développer le stockage de carbone dans leur exploitation via un bonus de 20€/tonne. Son financement provient principalement des acheteurs de biodiesel (exploitants de flottes de véhicules), qui achètent un peu plus cher un carburant. Exemple cité par Saipol, l’Oléo 100, un carburant à 100 % de biodiesel, qui permet de réduire de 60 % les émissions de GES par rapport au gazole.