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À l'issue de discussions marathon à Luxembourg, les ministres l’Environnement de l’UE sont parvenus, dans la nuit du 28 au 29 juin, à une position commune sur plusieurs textes du paquet d’ajustement au nouvel objectif climatique de l’UE qui touchent plus ou moins directement à l'agriculture. Parmi eux, les règlements sur: la répartition des efforts de réduction entre les États membres dans les secteurs non couverts par le système d'échange de quotas d'émission (ETS) dont l’agriculture; les émissions et les absorptions résultant de l'utilisation des terres, du changement d'affectation des terres et de la foresterie (LULUCF); et les normes d'émission de CO2 pour les voitures. Pour les émissions hors ETS, l'objectif de réduction de 40% par rapport à 2005 est confirmé pour les secteurs concernés (agriculture, déchets, bâtiments, transports) avec des objectifs nationaux. Sur le règlement LULUCF, les Etats membres ont repris l’objectif proposé par la Commission européenne de 310 millions de tonnes d'équivalent CO2 d'absorptions nettes en 2030. Un rapport sera présenté en 2023 pour évaluer la possibilité d'y intégrer les émissions agricoles autres que le CO2 (méthane et protoxyde d'azote) après 2030. Enfin, les Vingt-sept ont convenu d'introduire un objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves de 100% d’ici à 2035 conduisant de facto à l'interdiction des moteurs thermiques à partir de cette date. Sur tous ces textes des négociations vont pouvoir démarrer avec le Parlement européen.